SUBARU Sti GRB まず、タイヤ交換から。ホイールはSTI 8,5×18+MICHELIN PS3 245/40R18 超精密セッティングをします。ホイール単体で測定。タイヤ組込み後、再度アンバランス測定。セッティングをして完成です。車高調はHKS MAX GT spec-A オーナーの希望値に高さはセットします。同時にSTIのロアアームとロッドを交換。両パーツ共、ゴムブッシュからピロボールに変更されています。HKSの車高調は出来も良く、データーもしっかりしていて安心出来ます。お勧めです。取付後、四輪アライナーで測定。シュミレーションをします。(オーナーのタイヤのチョイスによって99%走行パターンが決まります)そして、調整、ロードテストとセッティングを繰り返して完成です。(キャンバーはHKSのテスト値2°ではなく1°42′でセット。この数値の意味が分かるメカはなかなかです)いい感じになりました。非常にプロぽい仕上げになりました。
スバル Stiの足回り交換・アライメント測定調整はダイレクトレーシング富士で完璧に!!
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