VOLK 純正バルブ。11mmのボックスが必要。

ホイールはVOLK 8,5×18+DUNLOP 255/35R18 結論、素晴らしいバランスです。バカ組みしただけではこのバランスは出ません。慎重にセッティングしたご褒美です。そして、四輪アライメント測定。調整可能箇所は六箇所。調整後、ロードテストとセッティングを繰り…

走行僅か2,000km。スプリング脱着交換。monster製 で20mmアップだそうです。 このバネ、非常にソフトで乗り易いです。交換後のJIMNYは精悍にみえます。JIMNYは楽しいですね。何処にでも行けます。特に山間部なんて最高！以前、八ヶ岳でランクルの横をGIMNYが…

車高調取付の前にタイヤ&ホイール交換をします。14×6+155/55R14 車高測定後、車高調の取付。オーナーの希望高に合わせます。ダウン量に合わせたショックのストロークも計算。交換後、四輪アライメント測定。測定後、シュミレーションの数値に調整。調整後、…

SUBARU 車高調取付&四輪アライメント調整セッティング。DIRECT RACING 車両とキットの良さを100%引き出します。 精密足回りセッティング・アライメント測定調整はダイレクトレーシング富士で完璧に!! TEL:0545-65-3290までお気軽にお問い合わせください。

R35 GTR 20インチ ランフラットタイヤ交換。POTENZA。ランフラットタイヤは非常に硬く、ましてPOTENZAでは、レバーレスのタイヤチェンジャーが無いとキツイですね。 ランフラットタイヤ交換はダイレクトレーシング富士！

精密足回りセッティング・アライメント測定調整はダイレクトレーシング富士で完璧に!! TEL:0545-65-3290までお気軽にお問い合わせください。 タイヤ交換はダイレクトレーシング富士！

SUBARU レガシー タイヤ交換。POTENZA 四輪アライメント 精密足回りセッティング・アライメント測定調整はダイレクトレーシング富士で完璧に!! TEL:0545-65-3290までお気軽にお問い合わせください。 レガシーのタイヤ交換はダイレクトレーシング富士！

HONDA CRZ 車高調の取付です。メーカーはTEIN 精密足回りセッティング・アライメント測定調整はダイレクトレーシング富士で完璧に!! TEL:0545-65-3290までお気軽にお問い合わせください。

SUZUKI エヴリィ 車高を20mmアップしたそうです。ぱっと見、キャンバーはポジテェブにトーは極端なプラス、非常に行儀の悪い姿勢になっています。 四輪アライメント測定。調整後、ロードテストとセッティングを繰り返し完成です。行儀の良い脚になりはした。…

SUBARU 車高調取付です。メーカーはBLITZ 。信頼できるメーカーです。取説をみれば分かります。ノーマル時の左右差は約7mm。 取付後、車高のセッティングをします。ピッチ1,5 L比 F:1,0 R:1,3 左右差1mm以内。調整箇所はFキャンバー、トー Rトーです。当然、…

TOYOTA CROWN 車高調はTEIN 取付後、四輪アライメント調整。ロードテスト、セッティングを繰り返して完成です。 精密足回りセッティング・アライメント測定調整はダイレクトレーシング富士で完璧に!! TEL:0545-65-3290までお気軽にお問い合わせください。

SWIFT SPORTS 車高調はHKS 精密足回りセッティング・アライメント測定調整はダイレクトレーシング富士で完璧に!! TEL:0545-65-3290までお気軽にお問い合わせください。

NISSAN スカイライン フロントタイヤが3カ月でパーとのこと。確かに内側のスチールコードが出ています。ぱっと見、フロントがかなりのトーアウト。これでは仕方ないですね。それも、左右差が合っているんですよ。調整後、ロードテストとセッティングを繰り返…

TOYOTA アリスト 車高調付きです。走行距離9万キロ。非常に丁寧に乗られています。オーナーの性格が滲み出ています。ぱっと見、大きく狂っています。調整箇所はキャスター以外の8箇所ですが、DIRECT RACINGではキャスターも調整できるんです。調整後、ロード…

DAIHATSU コペン エキゾーストマフラーの交換です。メーカーはFGK 取付に加工は無し。必要なのは、技術とセンス。出口を見ればすぐ分かります。

SUZUKI ハスラー 四輪アライメント。車高調付きですが調整はしていないとのこの。ぱっと見狂っています。タイヤを無理やり引きずっている脚です。調整後、セッティング。ロードテストをして完成です。 精密足回りセッティング・アライメント測定調整はダイレ…

NISSAN CIMA 四輪アライメント。走行距離17,000km ぱっと見かなり狂っています。リヤキャンバー、フロントトーは特に酷い。取り敢えず、全てフリーにし、ゼロから組み上げ、調整です。調整後、ロードテストをして、完成です。いい状態になりました。 精密足…

MAZDA ROADSTAR 16インチタイヤ交換。ダウンスプリング交換。そして、四輪アライメント測定。調整箇所は10箇所。マツダのロードスターへのこだわりが表されています。キャスターも調整できるのはいいですね！セッティング次第で最良の脚を作れます。と、言う…

NISSAN SKYLINE 走行距離の非常に少ないYV37です。リヤショックの交換が室内バラしの為、時間掛かります。オーナーの希望は40mmダウン。フロントブラケットの加工が必要ですが溶接機があれば容易です。交換完了後、四輪アライメント測定。流石、距離が少ない…

NISSAN S15 車高調付。四輪アライメント測定。さあ、どういう脚にするか？！ シュミレーションをします。そして、調整、ロードテストとセッティングを繰り返して完成です。 精密足回りセッティング・アライメント測定調整はダイレクトレーシング富士で完璧に…

NISSAN 32GTR 走行4万キロ、程度は非常にいい。TEINの車高調の取付です。オーナーの希望は車検の範囲内でとのこと。結果は9,5mmにセット。取付後、四輪アライメント測定。リヤのキャンバーが出ません。シュミレーションをします。調整、ロードテストとセッテ…

HONDA インテグラ 四輪アライメント調整。現在、OHLINSの車高調が装着されていますがぱっと見、かなりのセッティングが必要です。調整箇所は6箇所で、テスターで調整しただけでは真っ直ぐ走れません。安定感のある脚にするにはセッティングが大事。これがス…

TOYOTA CHASER 四輪アライメント調整の依頼です。ぱっと見大きく狂っています。与えられた条件内でベストを模索します。測定、右後以外、全てが通常調整は不可。いかにして、走らせるか？シュミレーションをします。セッティングとロードテストを繰り返して…

TOYOTA アルテッツァ 四輪アライメント調整。現在、車高調が付いています。車高はそのまま。調整箇所は8箇所ですが、前後トーでセッティング。いい感じに完成です。 足回り交換・アライメント測定調整はダイレクトレーシング富士で完璧に!!

TOYOTA WISH 四輪アライメント調整。 足回り交換・アライメント測定調整はダイレクトレーシング富士で完璧に!!

NISSAN SERENA 足回りのリビルトです。純正品から純正品に交換。ショック、バネは勿論、バンプラバー、アッパーマウント、ベアリング等も交換です。ここまで交換すれば、いいですね。取付後、四輪アライメント調整。調整後、ロードテストとセッティングを繰…

TOYOTA アルファード 四輪アライメント調整。ロードテストとセッティングを繰り返して完成です。 足回り交換・アライメント測定調整はダイレクトレーシング富士で完璧に!!

TOYOTA プリウス 四輪アライメント測定。現状、車高調が装着されています。調整後、ロードテストとセッティングを繰り返して完成です。 足回り交換・アライメント測定調整はダイレクトレーシング富士で完璧に!!

HONDA FIT 車高調取付。tanabe オーナーの希望の車高にセット。取付後、四輪アライナーで測定。測定後、調整。ロードテストとセッティングを繰り返して完成です。 持込足回り交換・アライメント測定調整はダイレクトレーシング富士で完璧に!!