TOYOTA クラウン ショック&スプリング交換 &四輪アライメント

TOYOTA クラウン ショック&スプリング交換。純正です。交換後、四輪アライメント。測定後、前後トーを調整。ロードテストとセッティングを繰り返して完成です。クラウンの脚、良いですね。効く時は、グッと効き、それでて硬すぎない。ずーっと前から言っている事ですが、一般的に国産車は「かたく」すると、ただ固いんです。ドイツ車は硬いんですね。大きな違いですがこの差は埋まりません。設計者のレベルの違いです。近いですね。この脚、好きです。

トヨタの足回り交換・アライメント測定調整はダイレクトレーシング富士で完璧に!!