ロードスター四輪アライメント調整。オーナー曰く「フロントのタイヤの減りが変」とのこと。タイヤ外側が異常磨耗。テスターに乗せる前に異常アリ。調整します。リヤに比べてフロントはバラバラ。ロードスターは調整箇所が多いい為、最良のクルマに仕上げられます。10箇所を調整し、ロードテストをして完成です。いい感じです。タイヤを交換すればベストになります。

足回り交換・アライメント測定調整はダイレクトレーシング富士で完璧に!!