MAZDA ROADSTAR ロードスターは調整箇所はフル。素晴らしい構造です。製造するにはお金も掛かります。見てきた限り、残念ながらフルにセッティングされたroadsterは殆どいません。調整箇所が多いいと、言うことはセッティングにお金が掛かります。しかし、セッティングに予算を組めないならroadsterには乗って欲しく無いですね。ノーマルの脚+四輪アライメントセッティングと車高調+アライメント無しを比較した場合、ノーマル脚+四輪アライメントセッティングの方が全ての項目で勝ります。さて、今回はTEINの装着。F30mm R25mmダウンがオーナーの希望。調整後、ロードテストとセッティングを繰り返してベストのroadsterの脚が完成です。
精密足回りセッティング・アライメント測定調整はダイレクトレーシング富士で完璧に!!
TEL:0545-65-3290までお気軽にお問い合わせください。
